La companyia suïssa SWISS va néixer l'any 2002 en comprar l'alemanya Lufthansa la fallida SWISSAIR. Malgrat el canvi de propietat SWISS va mantenir les qualitats d'image, de bon servei i puntualitat de la seva companyia d'origen.
Les actuals circumstàncies estan obligant a totes les companyies d'aviació a prendre decisions urgents i dures per la manca de viatgers i per la incògnita de quan les activitats podran tornar a ser gairebé normals.
Els tres aeroports principals de Suïssa (Zuric, Ginebra i Basilea) resten pràcticament parats i l'espectacle de dotzenes d'avions aparcats és insòlita i preocupant.
SWISS tindrà segurament la garantia de l'Estat per obtenir crèdits bancaris de molts milions per resistir els problemes de la manca de vols, cosa que no evitarà la cancel·lació de 1500 llocs de treball.
Per tal de reduir despeses, SWISS ha decidit enviar, de moment, set avions (cinc Airbus A320 i dos A330) a Amman per tal de que restin estacionats a Jordània per un temps indefinit. Segons sembla hi ha, de fet, dos motius per una tal decisió: en primer lloc el preu alt que cobra l'aeroport de Zuric per l'aparcament i en segon lloc perquè el clima sec d'Amman, en els mesos vinents, serà molt millor que el de Suïssa per conservar les estructures dels avions.
Per cert, Lufthansa manté bastants avions aparcats a Terol per motius similars als de SWISS, tot i que queden més a prop que els de Jordània.
Aquestes decisions que normalment el passatger desconeix, ens permeten entreveure la complexitat de coses tan aparentment menors com l'aparcament dels avions.
Les actuals circumstàncies estan obligant a totes les companyies d'aviació a prendre decisions urgents i dures per la manca de viatgers i per la incògnita de quan les activitats podran tornar a ser gairebé normals.
Els tres aeroports principals de Suïssa (Zuric, Ginebra i Basilea) resten pràcticament parats i l'espectacle de dotzenes d'avions aparcats és insòlita i preocupant.
SWISS tindrà segurament la garantia de l'Estat per obtenir crèdits bancaris de molts milions per resistir els problemes de la manca de vols, cosa que no evitarà la cancel·lació de 1500 llocs de treball.
Per tal de reduir despeses, SWISS ha decidit enviar, de moment, set avions (cinc Airbus A320 i dos A330) a Amman per tal de que restin estacionats a Jordània per un temps indefinit. Segons sembla hi ha, de fet, dos motius per una tal decisió: en primer lloc el preu alt que cobra l'aeroport de Zuric per l'aparcament i en segon lloc perquè el clima sec d'Amman, en els mesos vinents, serà molt millor que el de Suïssa per conservar les estructures dels avions.
Per cert, Lufthansa manté bastants avions aparcats a Terol per motius similars als de SWISS, tot i que queden més a prop que els de Jordània.
Aquestes decisions que normalment el passatger desconeix, ens permeten entreveure la complexitat de coses tan aparentment menors com l'aparcament dels avions.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada